Владельцам отечественных авто: "незабывайка" включения/отключения ходовых огней

Собственно, ничего нового, может, кому пригодится — у меня работает около года, удобно…Всё просто: берётся геркон (да хоть от старой оконной сигнализации), припаиваются провода к выводам, сверху — кусок кембрика, смазанный «Моментом», любое автореле на 12 вольт (лучше небольшого размера), один провод — к корпусу авто, другой — к катушке реле, на второй провод катушки + с замка зажигания. Геркон крепится пластиковыми хомутами к проводам генератора, идущим к аккумулятору (обычно 2 розовых или красных).

К разомкнутым контактам реле подаётся: к одному + , с другого — на ходовые огни (у меня оба провода соединены с штатной кнопкой включения фар,параллельно).

При включении зажигания огни не включаются до тех пор, пока генератор не подаст зарядку на аккумулятор, отключаются при глушении двигателя.