Схема ионизатора воздуха.

Очень простой ионизатор воздуха для своего автомобиля (и не только) можно построить практически без финансовых затрат, используя детали от старой аппаратуры. Устройство реализовано на основе высоковольтного преобразователя напряжения по схеме блокинг-генератора.

Ионизатор воздуха своими руками

В высоковольтной цепи использован простой удвоитель напряжения. Схема преобразователя относительно проста и содержит всего один активный компонент-транзистор. Транзистор не критичен, можно использовать прямые транзисторы серии KT818 и его аналоги, можно также использовать и транзисторы обратной проводимости, к примеру — КТ819, но в этом случае придется поменять полярность питания. Транзистор желательно установить на теплоотвод.

Схема инвертора работает в широком диапазоне питающих напряжений, начинает работать практически от 1 Вольт входного напряжения. В умножителе следует использовать высоковольтные диоды типа КЦ106 и его аналоги, конденсаторы не критичны, главное, чтобы рабочее напряжение конденсаторов было выше 3кВ ( в идеале 5-6,3кВ), емкость от 500 до 4700пкФ.

Высоковольтный трансформатор мотается на ферритовом сердечнике типа Б30 (размеры не критичны, форма сердечника тоже). Первичная обмотка состоит из 2х30 витков провода 0,75 мм (можно использовать провод 0,65-1мм). Поверх укладываем изоляцию из фторопласта или другого из. материала и мотаем вторичную обмотку. Обмотка мотается по слоям, каждый слой из 100 витков провода 0,05-0,1мм.

Каждый слой тщательно изолируем, во избежания межслойных пробоев. Готовый высоковольтный трансформатор желательно заливать эпоксидной смолой. Для более надежной работы, высоковольтный умножитель тоже нужно залить смолой.

ОСТОРОЖНО. на выходе схемы повышенное напряжение, для жизни оно не опасно, но при прямом контакте получите сильный удар тока — довольно болезненно и неприятно.