Предлагаемые усовершенствования регулятора обеспечивают повышенную стабильность выходного напряжения автомобильного генератора при изменении тока его нагрузки и режима работы двигателя. Современные автомобили имеют сложное и многофункциональное электрооборудование, надёжная работа которого обеспечивает работоспособность транспортного средства и безопасность его эксплуатации. Надёжность электрооборудования во многом зависит от стабильности напряжения в бортовой сети. Обеспечение неизменности

Вариант 1 — Коммутация по минусу. (с применением N-канальных транзисторов) 1) "коммутация по минусу", т.е такой вариант при котором один питающий провод лампы соединен с +12В аккумулятора (источника питания), а второй провод коммутирует ток через лампу тем самым включает ее. В данном варианте будет подаваться минус. Для таких схем нужно применять N-канальные полевые транзисторы в качестве выходных ключей.

Довольно простой и высокоточный индикатор разряда аккумуляторных батарей можно реализовать с минимальным количеством задействованных компонентов. Схема реализована всего на двух транзисторах, в качестве индикатора разряда батареи задействован стандартный светодиод.

Предлагаемое устройство предназначено для подключения в качестве дополнительного модуля к любому источнику с выходным напряжением 9…24 В постоянного тока и обеспечивает выходное постоянное напряжение 5 В при токе нагрузки до 0,5 А. Его удобно использовать в автомобиле, автобусе, яхте, катере или любом ином транспортном средстве с бортовой сетью 12 или 24 В.

Хочу сказать, что сверхъестественного в этой статье нет, вся ценность заключается в том, что схема и печатка реально рабочие, схема стандартная, легко подгоняется под ваши нужды, путём рассчёта встроенного калькулятора.

Во время движения автомобиля в плотном дорожном потоке и при совершении водителем различных маневров указатели поворотов имеют немаловажное значение. Многие начинающие водители часто попросту теряются, забывая о том, что после завершения очередного маневра необходимо выключить поворотник. Этим самым они (неосознанно) провоцируют других участников движения.

Всем доброго времени суток. В общем сделал я себе неделю назад ДХО из ленты и они же стробоскопы. Делается всё не сложно, главное чтобы было немного времени и усердия. Итак начнём… Схема для печатной платы.

Автомобильный гараж для личной машины обычно включает в себя помещение, где располагается само средство передвижения и подвал. Причем часть подвала, как правило, отводят под смотровую яму, а часть - под погреб. Последний располагают либо перед гаражом под проезжей частью (при двухстороннем расположении гаражных боксов), либо сзади - при строительстве гаражей в один ряд.

Собирая ряд автомобильных усилителей на знаменитых микросхемах TDA7293/94 возникла необходимость использовать простой и компактный блок фильтра, который одновременно являлся бы и сумматором. Поиск схем в сети дал свои результаты и был найден оптимальный вариант схемы.

Я собираюсь рассказать Вам здесь о простой схеме плавного выключения освещения в салоне автомобиля. В её состав входит небольшой конденсатор и несколько необходимых для работы этого устройства вспомогательных элементов. Несмотря на кажущуюся простоту, схема может сгодиться для любого автомобиля. Всё, что для этого потребуется - это бережно и аккуратно припаять её к двум клеммам плафона салонного освещения.

Электронное реле управления вентилятором радиатора в зависимости от температуры двигателя. Давайте рассмотрим общие сведения. Данным электронным реле вы сможете плавно управлять скоростью вращения вентилятора. Оно устанавливается на место штатного реле в машинах, которые оборудованы датчиками температуры охлаждающей жидкости.

Как-то давным-давно установил в авто активатор замка багажника и кнопку в салоне для его открывания. Сам замок менять (спиливать второй зуб) не стал. Все бы хорошо, но когда двигатель запущен, приходилось его глушить, чтобы открыть багажник с брелка.

Свое участие в этом мини-проекте описал в блоге, но прямые ссылки на свои статьи — это моветон, поэтому можно найти там записи с темой "Продолжение возни с интеллектуальным реле…" и почитать избыточное количество текста с цветными картинками и видео.

Ко мне обратился мой друг и попросил сделать схему охраны для гаража, который находился порядка 50 метров от дома. В гараже не было электричества, и тянуть провода к нему не было возможности. Было решено сделать охранную систему на простейшем передатчике и приемнике в FM диапазоне.

Название заголовка говорит само за себя. Сделал данное «устройство» для панели приборов приоры, летом прошлого года. Тогда я и в помине не знал как конструировать схемы. Но кому нужно тот без труда добавит: регулятор напряжения и винтовые зажимы. А так схема работает 9 месяцев и без нареканий.